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某重工公司齒輪箱狀態(tài)檢測(cè)應(yīng)用案例

發(fā)布于:2022年07月07日 作者:西馬力 閱讀:632

檢測(cè)儀器:SPM設(shè)備狀態(tài)綜合分析系統(tǒng)Leonova Diamond

檢測(cè)技術(shù)BMA高清HD技術(shù)、時(shí)間同步平均測(cè)試

檢測(cè)對(duì)象:齒輪箱

檢測(cè)參數(shù):軸承測(cè)試:100 階次, 1600 線數(shù) 齒輪測(cè)試:同步平均 200次


一、項(xiàng)目情況說(shuō)明

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二、測(cè)試工況及過(guò)程

1、齒輪箱無(wú)負(fù)載工作

2、由于測(cè)試條件所限,轉(zhuǎn)速近電機(jī)側(cè)采用可變轉(zhuǎn)速測(cè)試,遠(yuǎn)電機(jī)側(cè)采用固定轉(zhuǎn)速測(cè)試


三、數(shù)據(jù)分析

一)輸入軸

1、輸入軸近電機(jī)側(cè)

沖擊脈沖頻譜如下,無(wú)軸承故障征兆,僅齒輪(22)嚙合頻率突出,但值不高

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振動(dòng)加速度時(shí)間同步測(cè)量頻譜如下:值為0.19不高,突出為齒輪嚙合故障頻率,且2、3倍頻高,說(shuō)明齒輪存在輕微不對(duì)中。


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圓坐標(biāo)圖如下:清晰的可以看出齒數(shù)為22個(gè),且每個(gè)齒的沖擊值差不多不存在磨損。

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2、輸入軸遠(yuǎn)電機(jī)側(cè)

沖擊脈沖頻譜如下:無(wú)軸承故障征兆,僅齒輪(22)嚙合頻率突出,但值不高


二)特有減速軸

1、特有減速軸近電機(jī)端

沖擊脈沖頻譜如下,無(wú)軸承故障征兆,僅齒輪(67)嚙合頻率突出,但值不高

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振動(dòng)加速度時(shí)間同步測(cè)量頻譜如下:值為0.13不高,突出為齒輪嚙合故障頻率,且2倍頻高,說(shuō)明齒輪存在輕微不對(duì)中

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圓坐標(biāo)圖如下:清晰的可以看出齒數(shù)為67個(gè),且每個(gè)齒的沖擊值差不多不存在磨損。

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標(biāo)簽: 齒輪箱 齒輪 電機(jī)

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