一、清洗對(duì)象概況

1.根據(jù)用戶陳述，零部件的情況及清洗有關(guān)要求如下：

清洗對(duì)象情況：徑向軸承，較大尺寸Φ800X400：較大重量：1700㎏；止推軸承，較大尺寸：Φ850XΦ664X660,較大重量：1700㎏

清洗效果要求：工件清洗后內(nèi)外表面不得有殘余油脂、污垢、灰沙等污漬

清洗效率要求：生產(chǎn)節(jié)拍≤30分鐘

清洗工藝要求：輸入→清洗→輸出，連續(xù)完成

清洗介質(zhì)要求：采用水+洗滌劑，加熱溫度可調(diào)

二、飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)

阿爾柯特公司是專業(yè)研究開發(fā)工業(yè)清洗技術(shù)與設(shè)備的企業(yè)，在一定范圍上從事工業(yè)清洗已有50余年的歷史，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也有10多年的時(shí)間，在工業(yè)清洗行業(yè)保持著一定范圍較好水平。阿爾柯特公司參照西方較好公司飛機(jī)輪轂清洗的技術(shù)辦法和眾多案例，充分發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研制出了飛機(jī)輪轂零部件清洗的應(yīng)用機(jī)構(gòu)，開發(fā)出了適合中國(guó)國(guó)情的、較好實(shí)用的、性價(jià)比非常好的飛機(jī)輪轂應(yīng)用綜合清洗系統(tǒng)。

1.清洗原理以及辦法

工件自動(dòng)清洗的工作原理是：臟污工件放置在清洗機(jī)的轉(zhuǎn)盤上并隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，利用加熱系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫高壓水基除油清洗液,以20 M3/h的循環(huán)大流量，通過工件室特殊布置的多維噴嘴，在豎直方向隨步進(jìn)桿來回移動(dòng)，快速剝離工件表面的橡膠、油垢、泥垢及其它雜質(zhì)，清洗后的水溶液流到污水池，經(jīng)過污水處理系統(tǒng)處理后再進(jìn)入清洗程序，反復(fù)使用。雜質(zhì)另作處理。

工件自動(dòng)清洗的工藝過程主要包括：①將臟污工件放入工件室內(nèi)；②設(shè)定清洗時(shí)間，高溫高壓清洗系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加熱到設(shè)定溫度，然后通過特制噴嘴噴射到工件上；③轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)啟動(dòng)，工件隨轉(zhuǎn)盤而旋轉(zhuǎn)；④清洗后的水流流入污水池；⑤污水泵把污水打入污水處理系統(tǒng)；⑥經(jīng)過處理后的中水重新進(jìn)入清洗系統(tǒng)；⑦第二次清洗開始。

三、清洗設(shè)備的結(jié)構(gòu)與組成

飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)，主要由工件室、工件旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、清洗液加熱系統(tǒng)、清洗液加壓系統(tǒng)、清洗液噴射系統(tǒng)、污水池池、污水處理系統(tǒng)、中水儲(chǔ)存系統(tǒng)、步進(jìn)推拉系統(tǒng)、輔助設(shè)備等組成，其相互關(guān)系如圖2-1所示：

圖2-1：飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程圖（1）

四、清洗流程

把工件放入工件室的轉(zhuǎn)盤上，關(guān)閉工件室的門。

啟動(dòng)高壓清洗系統(tǒng)，設(shè)置在步進(jìn)推拉系統(tǒng)上的噴嘴會(huì)上下移動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，開始清洗。

清洗大約15分鐘即可。

清洗后的污水流入污水池，經(jīng)過污水泵打到污水處理系統(tǒng)進(jìn)行污水處理。

經(jīng)過處理后的中水進(jìn)入中水箱緩存。

供水系統(tǒng)把中水供給高壓清洗系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)污水再利用，廢渣濾掉。

五、污水處理系統(tǒng)

污水處理系統(tǒng)的工作過程是將企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污垢、油泥的污水，從沉淀池吸入污水處理系統(tǒng)的污水處理箱，先經(jīng)過特有油濾系統(tǒng)，經(jīng)過油聚合器進(jìn)行油水分離；然后進(jìn)入循環(huán)沙濾中心，除去各種污垢、雜質(zhì)。然后，進(jìn)入第三級(jí)精濾系統(tǒng)，進(jìn)一步過濾，除去直徑20微米以上的雜質(zhì)，然后返回生產(chǎn)重復(fù)使用或排放。

設(shè)備特性：結(jié)構(gòu)緊湊設(shè)計(jì)，十分方便現(xiàn)場(chǎng)安裝使用，具有沙濾反復(fù)沖洗特性，方便日常維護(hù)，而在線加氯設(shè)計(jì)，可以預(yù)防細(xì)菌積累或藻類雜物滋生，具有可擴(kuò)充性，精濾后的水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以重復(fù)利用。

典型應(yīng)用：清洗拆裝零件污水處理，車間廠房污水處理，生產(chǎn)過程中污水處理，其他污水處理。

1.清洗設(shè)備的技術(shù)參數(shù)

根據(jù)用戶清洗工件的外形尺寸、重量以及對(duì)清洗效率、清洗工藝的要求，選用阿爾柯特生產(chǎn)的飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)是對(duì)的選擇，參數(shù)如下： 

工件室轉(zhuǎn)盤直徑：914毫米；工作高度：1300毫米，載重500公斤。

污水處理系統(tǒng)參數(shù)：污水處理箱：750升，處理能力1816升/小時(shí)。

高溫高壓清洗系統(tǒng)：壓力14兆帕，流量1817升/小時(shí)。

中水箱容積：5立方米。

污水池：4.5立方米。

2.清洗設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)

①飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)，清洗效率高，很好可以滿足用戶要求。每次可以清洗1套軸承，每次清洗過程不超過15min，每天8小時(shí)工作，每天可以清洗32套軸承，每年按250天計(jì)算，每年可以清洗8000套軸承解體部件。

②飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)，清洗效果好，很好可以滿足用戶的工藝要求。

輪轂裝入工件室以后，程序會(huì)自動(dòng)完成零部件的清洗，取出后的零部件在幾分鐘的時(shí)間內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)自然干燥。這樣，在輕松滿足用戶生產(chǎn)節(jié)拍的前提下，實(shí)現(xiàn)了工件的“裝料-清洗-卸料”連續(xù)作業(yè)。

③飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)，提高了清洗效率，實(shí)現(xiàn)了工件的自動(dòng)清洗。工程實(shí)踐已經(jīng)證明，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

A漂洗系統(tǒng)快速清除了工件表面殘留的少量清洗劑及其他雜質(zhì)，保證了清洗效果。

B烘干系統(tǒng)可以快速吹干工件表面水分，達(dá)到快干燥，提高防銹功能；

④飛機(jī)輪轂綜合清洗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)污水重復(fù)使用，大量節(jié)約用水：

A該系統(tǒng)代表了一定范圍工業(yè)清洗的較好水平，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用幾乎為零。與很多用戶類似，大連北車輛段99年購(gòu)買的8M2640設(shè)備，連續(xù)使用了10年，除更換過一次保險(xiǎn)管以外，設(shè)備沒有出現(xiàn)過故障，也沒有購(gòu)買過設(shè)備配件。

B 使用污水處理系統(tǒng)，把污水過濾后重復(fù)使用，以每天工作8小時(shí)計(jì)算，水泵流量達(dá)1.8噸/小時(shí)，這樣計(jì)算，大約每天可以可以節(jié)約14噸水。

C 本系統(tǒng)僅需要一個(gè)人操作，大量節(jié)約人工。

D由于是密閉清洗，對(duì)外界不會(huì)有污染，保持工作環(huán)境，保護(hù)工人身心健康。

E 本系統(tǒng)產(chǎn)生的污水量少，更換濾材方便，便宜，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

F 本系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，提高設(shè)備品質(zhì)。