藍精靈應(yīng)用案例

1.案例題目：采用軸承測試儀藍精靈實施設(shè)備故障早期預(yù)警應(yīng)用案例

2.技術(shù)應(yīng)用范圍：通過使用軸承測試儀藍精靈對設(shè)備進行沖擊脈沖巡檢監(jiān)測，更早的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，以準確了解設(shè)備狀態(tài)，實施有計劃的預(yù)知維修，進一步提高設(shè)備運行的性，為合理安排設(shè)備維修和優(yōu)化備件提供有力保障藍精靈是一種以經(jīng)過良好證明的SPM技術(shù)為基礎(chǔ)的沖擊脈沖測量儀器，可以簡單快速的鑒定軸承故障。儀器內(nèi)部有內(nèi)置的微處理器用來分析處理從各種型號球軸承和滾柱軸承獲得的沖擊脈沖信號，并顯示軸承運行狀態(tài)的評估信息。

3.使用產(chǎn)品及型號：藍精靈BC200

4.客戶方設(shè)備主要問題: 設(shè)備只進行簡單的振動、溫度巡檢等，不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期故障，發(fā)現(xiàn)異常也不能確定軸承是否有損傷，潤滑是否良好。

一、西馬力解決方案：

    藍精靈通過電池供電，專門設(shè)計為在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用。顯示界面（4）給出軸承狀態(tài)的直接讀數(shù)，同時在狀態(tài)指示燈（3）上以綠-黃-紅三種顏色顯示軸承狀態(tài)評估結(jié)果。

沖擊脈沖傳感器探頭為內(nèi)置探頭，各種其他型號SPM沖擊脈沖傳感器也可以通過傳感器連接口（8）連接并使用。dBi值為儀器內(nèi)部程序生成，按測量鍵（8）開始進行測量，正確的狀態(tài)測量讀數(shù)將在顯示界面（4）上以地毯值“dBc”和較大值“dBm”顯示出來，同時狀態(tài)指示器（3）以綠-黃-紅顏色指示軸承評估狀態(tài)。

    藍精靈也可以通過紅外傳感器（2）測量設(shè)備的表面溫度，通過耳機使用聽診器功能探測設(shè)備的不規(guī)則的聲音。

    內(nèi)部或者外部探頭測量時均可以聽聲音。

二、以下是不同設(shè)備的現(xiàn)場應(yīng)用照片

三、技術(shù)說明

軸承監(jiān)測是整個減速機系統(tǒng)的重中之重，軸承的設(shè)計強度遠低于齒輪，從而確保一旦故障發(fā)生，軸承先于齒輪受損，因此軸承故障的早期預(yù)警尤其關(guān)鍵，否則一旦軸承故障達到晚期，齒輪將不可避免地遭受損傷，導(dǎo)致不可挽回的損失。

軸承故障為：多種外因?qū)е碌钠邳c蝕、磨損，以及軸承自身的安裝不正、潤滑不良等導(dǎo)致的軸承失效。

由于軸承損傷為瞬態(tài)信號，早期沖擊能量還不到設(shè)備整體振動的1%，同時即使是“高速軸”的轉(zhuǎn)速也很低，常規(guī)振動傳感器無法捕捉到?jīng)_擊，即使采用包絡(luò)技術(shù)也只能發(fā)現(xiàn)晚期故障，無法做到早期預(yù)警。

有效的監(jiān)測控制了潛在故障隱患，防止減少了意外停 機事故；改善提高了維修工作的計劃性，實現(xiàn)預(yù)知性維修。