中小型電機通常配置滾動軸承，對這類用于電機的軸承，人們通常稱其為電機軸承。電機軸承的潤滑，是靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪切作用下被拉斷時，析出的潤滑脂在軸承的滾道、滾動體上，形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。

       軸承在開始運轉時，脂較早從轉動的元件上被甩出，并快速在軸承內腔中循環、冷卻。隨后又從旋轉的軸承套圈外側切入到轉動元件上，緊貼著轉動元件表面的那部分脂，在剪切作用下拉斷了纖維網狀結構，使析出的少量潤滑油在轉動元件及套圈表面形成了一層潤滑膜。而其余部分的潤滑脂仍保持原有的纖維網狀結構，起到密封與冷卻作用。軸承運轉時，潤滑脂的湍動產生摩擦熱，使軸承溫度上升到較大值。隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉動元件上形成一層潤滑膜之后，摩擦熱逐漸減少。同時，不斷從轉動元件甩出的潤滑脂在軸承內腔中起到了良好的冷卻作用，也促使軸承溫度逐漸下降，較后溫度趨于一個平衡值。潤滑脂在電機軸承內并不是靠脂黏附在金屬表面起潤滑作用，而是如液體般在密封的軸承空腔內不斷地循環流動。即不斷地從轉動元件上甩出到軸承空腔內，又不斷的從空腔內返回到轉動元件上，反復的剪切與冷卻，保證了軸承不發生異常的溫升。正因為如此，電機軸承內填充的脂必須保持一定的空間，填脂量一般控制在全部空腔的1/3。留下的2/3空間可保證從轉動元件上甩出的潤滑脂充分冷卻后返回至轉動元件上，達到控制升溫的目的。但填脂量也不能過少，否則會造成從轉動元件上甩出的脂無法返回到轉動元件上，從而致使軸承潤滑不足。

       二硫化鉬、石墨、亞硝酸鹽均會增加脂的噪聲，因此，電機軸承用脂不應含有這些物質，空氣中的灰塵、顆粒也會影響脂的噪聲，因此電機軸承脂的生產環境及脂的總雜質含量的要求較嚴。為保持軸承長期使用，噪聲不增加，要求潤滑脂在長期使用過程中，始終能在軸承表面保持一層均勻的油膜，防止軸承劃傷、磨損，減少振動，從而達到降低噪聲的目的。因此，對于電機軸承潤滑脂較基本的要求是高溫下長壽命、不氧化、水淋性好、附著性好、分油率低、低溫流動性好等綜合性能要好，保證在各種工作環境下軸承不磨損，油膜保持均勻以達到噪聲不增加的目的。

      電動機的品種與規格很多，一般電動機的潤滑劑選用取決于軸承類型、轉數和溫度、負荷等。

1、小型電動機多用滾動軸承，使用潤滑脂潤滑，通常一次性裝填潤滑脂。

2、中型電機可能使用滾動軸承或滑動軸承，兩種潤滑劑均可以使用，一般滑動軸承用油潤滑，滾動軸承用脂潤滑。

3、大型電動機常用滑動軸承，在軸承座內設有儲油槽或油池采用甩油環和油鏈、甩油圈在軸套內使用潤滑油循環潤滑，也有用油繩潤滑的，保持潤滑油的耐用壽命為2000-4000小時。

      電動機的軸承溫度一般應控制在65-80之間，合金滑動軸承不超過65，滾動軸承一般不超過95。