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高速電機軸承發熱原因分析

發布于:2022年03月13日 作者:西馬力 閱讀:936

        1、軸承配合不合理。與軸承內孔、外圈的配合部位,即軸承臺、軸承室的尺寸公差超差。與軸承配合的部位其大小及表面光潔程度是直接關系到軸承運行情況是不是很好的直接原因,如果軸承臺的大小偏大,或是軸承室的大小偏小的時候,當軸承熱裝過后,會減小軸承的徑向游隙,使軸承運作不便,造成 軸承發熱,情況嚴重時引起軸承卡死;如果軸承臺的大小偏小,則軸承內圈與軸配合運作時會出現松動,出現內圈與滾動體-起運作,導致軸承內圈與軸產生情況嚴重磨損,產生軸承振動、發熱故障。


        2、軸承安裝歪斜。在經過處理軸承臺精度或再次生產加工軸承臺時,轉軸軸承擋與軸肩端面的垂直度沒保障,造成 軸承安裝后內外圈偏斜或不同心,滾動體不在軸承滾道的準確位置滾動,滾道部分過負荷,造成了軸承過熱。

        3、潤滑脂添加不適當。軸承在運轉過程中,潤滑是特別重要的事,雙面是密封軸承便可以不用在加潤滑脂,常規來使用就能保證它的使用壽命。對于非密封軸承來說,添加過多或者不純凈的潤滑脂是導致軸承發熱的主要原因。在修理高速電機過程中,時常遇到電機組裝后成品試驗時,軸承的溫度上升的很快,檢查其他部件都沒發現異常,二次分解以后,發現軸承內部及內外小蓋內潤滑脂添加過多,拿出一部分后,再一次組裝時,軸承升溫穩定,達到了出廠要求。另外,潤滑脂太少,軸承得不到一定的油脂量潤滑,也會導致發熱。

所以說,除去軸承自身的問題,還有一部分也是潤滑脂的問題。所以,選擇合格有效的潤滑脂是及為重要的。

軸承是高速電機上十分重要的零件,電機發生設備故障的大部分緣故都聚集在軸承部位,要是從軸承的選擇、安裝、潤滑及現場運行維護等環節中一層層把關,嚴苛按照電機特點選擇軸承,高速電機的軸承運行溫度便會得到有效的控制。

正確安裝軸承的辦法:可以根據軸承的外形和尺寸進行選擇。過盈量的大型電機結構特性來確認,一邊都選用熱裝。通過加熱器加熱軸承以后,施工的人通過干凈的輔助設備對中軸頸平穩推到位,使軸承與周肩緊貼,過程中如有傾斜可以用銅錘輕輕地敲打軸承外圈使其順利靠位,千萬不能用錘子用力敲打一處,這樣會損壞軸承游隙

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